Kilometerheffing is onding onnodig duur en praktisch onuitvoerbaar

Ondanks mooie en positieve verhalen dat de zogenaamde kilometerheffing voor de meeste mensen kostenneutraal of zelfs voordeliger zou zijn val dat maar zeer te betwijfelen. Er wordt uitgegaan van basistarieven beginnend met 3 cent per kilometer vanaf 2012 oplopend 6,7 cent in 2018 hier zullen nog toeslagen bovenop komen in het zogenaamde spitsuur en een opslag voor CO2 uitstoot.

We hebben een kleine berekening globale berekening gemaakt alleen op basis van het basistarief. Uitgangspunten provincie Utrecht , personenwagen op benzine (euro loodvrij 95)  gewicht rond de 1000 kilo. We hebben dus voor een niet al te grote middeklasseauto gekozen en de meest gebruikte brandstof in het midden van het land het is een zogenaamde CO2 zuinige auto dus u moet wel over een vrij nieuwe auto beschikken (de tarieven voor CO2 zuinge auto’s. gelden pas sinds april 2009)

Op jaarbasis betaald u dan 76 EU motorrijtuigenbelasting per jaar. Stel u rijdt 7500 kilometer per jaar (als u minder rijdt waarom heeft u dan een auto ??) dan bent u aan kilometerheffing 225 euro kwijt uw nadeel is ongeveer 150 euro per jaar mits u absoluut niet in de spitsuren rijdt (aannemende dat spitsuren tussen 7 en 9 uur ’s-ochtends tellen en 16 en 18 uur ’s-avonds).

Heeft u nog geen CO2 zuinige auto dan betaald u voor dezelfde auto EU 340 euro per jaar aan motorrijtuigenbelasting en bent u 225-340= 115 Euro voordeliger uit per jaar dat is wel erg vreemd dan voor een milieuonvriendlijke auto. *noot bij motorrijtuigenbelasting er is uitgegaan van tarief inclusief provinciale opcenten het is niet duidelijk of deze heffing vervalt in de motorrijtuigenbelasting dit lijkt niet waarschijnlijk de naam zal mischien wijzigen maar de provincie zal deze bron van inkomsten waarschijnlijk niet willen missen en op een andere manier verhalen.

Het afschaffen van BPM geeft alleen een voordeel bij aanschaf in eerste instantie bij inruil of verkoop zult u ook een beduidend lagere prijs voor uw auto terugkrijgen dit is een beetje lood om oud ijzer wanneer u over voordeel wilt spreken.

Dan nog de controle op de verreden kilometers en de administratie dit gaat sowieso handen vol geld kosten en zal uuw privacy ook nog eens aantasten we gaan er maar van uit dat e.e.a. vastgelegd wordt in GPS systemen die u op de voet volgen. Het blijft een volkomen raadsel waarom er niet een cententoeslag bij de benzinepomp wordt geheven zo betaald iedereen die niet zuinig rijdt of meer rijdt een bijdrage al naar gelang het af te leggen kilometers en de zuinigheid (lees effectief brandstofgebruik) van zijn/haar auto.